Иако ми се чини како вчера да беше, веќе дојде време за некои модели на Dacia да добијат едно темелно освежување, и освен дизајнот, има една друга многу важна новост. Ајде да видиме за што се работи
Dacia подготви освежување за горенаведените четири модели, сите од нив сега доаѓаат со нова предна маска и нов дизајн на предни светла, а со тоа го воведуваат и новиот светлосен потпис на Dacia. Воведуваат и нов светлосен потпис на задниот дел, со исклучок на Logan. Задните светла се сега проѕирни, и светлосните групи се малку поразлични и поуникатни.
Освен тоа, претставена е оваа нова жолта боја наречена Amber Yellow, која ќе биде достапна на двете изведби на Sandero, како и Logan, a Sandstone
светлосивата ќе биде достапна на Logan, како и Sandero и Sandero Stepway.
Ентериерите на сите овие модели исто добиваат значителни промени, многу од нив позајмени од Duster, Bigster и Spring. Тоа го вклучува големиот infotainment во средина, YouClip системот на закачалки за аксесоари, безжичен полнач за мобилен, дигитална инструмент табла, електронската палка за менувач итн.
Сепак, најголемата новост е хибридниот погон. Hybrid 155 погонскиот систем, кој го направи своето деби во Bigster, прво ќе биде достапен во Jogger како де факто замена за Hybrid 140 кој досега беше достапен.
И тука функционира на ист принцип, 1.8 атмосферски бензинец, мал електромотор и мала батерија, како и генератор од 48V. Уште поинтересно за хибридот е тоа што сега ќе биде достапен, за прв пат, во Sandero Stepway. За жал, ќе мора да почекаме до четвртиот квартал на 2026 за таа изведба.
Освен тоа, Dacia и понатаму му прави ќеиф на Балканот со континуираното нудење на фабрички бензин-плин погони. Тоа и понатаму е случајот, со тоа што сега има малку појачана верзија со 120 коњи и, за прв пат, автоматски менувач.
Резервоарите за плин кај сите модели исто растат малку, и тоа од 40 на 48.8 литри кај Jogger, односно од 40 на 49.6 литри кај Sandero (двете изведби) и Logan. Dacia тврди дека тоа значи вкупен домет од 1.590 километри за Sandero и Logan, односно 1.480 километри за Sandero Stepway и Jogger.
Во понудата и понатаму останува малиот 1.0 TCe бензинец, кој сега има 100 коња наместо 90, а ќе остане и ултра достапниот SCe со 65 коњи и мануелен менувач со 5 брзини.
Како што спомнав погоре, се чувствувам ко вчера да беше кога сите овие модели да беа или претставени или освежени, но овој фејслифт е навистина многу битен.
Освен што сите модели ќе добијат многу помодерен инфозабавен систем и безбедносни системи, за прв пат добиваат и други многу помодерни елементи кои ги навикнавме на многу поскапи возила. Уште не сум имал прилика да возам Dacia, но ако мене ме прашувате, сето ова е исклучително добра вест.
